在洋丽湖油轮的甲板上，天津海关职员通过测量空距离、记录油温等，对这些9.84万吨出口原油进行了最终推算。 下一瞬间，这艘油轮从渤海山东蓬莱海域的蓬莱19-3油田启航到马来西亚。 这是我国最大海上油田蓬莱19-3近五年来首次出口原油。 蓬莱19-3油田位于渤海山东蓬莱海域，是渤海内离天津最远的海上油田，属于特大型整装油田。 据悉该油田地质储量为10亿吨，是目前国内建设的最大海油田。 最近，中海油能源发展股份有限公司计划从蓬莱19-3油田原油出口海面供货方沿着海上丝绸之路向马来西亚出口原油。 但是，近年来公司没有开展类似业务，出口流程存在很多问题。 了解企业后，天津海关所属南疆海关自行对接企业，组织企业出口业务流程，指导相关工作。 
这次的出口任务时间紧迫，油轮已经接近储藏上限，同时平台位于强台风巴威的北上通道，在外部输电作业的窗口没有留下太多，不能按计划进行外部输电的情况下，关闭一部分油井。 中海油销售部门的经理刘慧鹏说。 我们知道，海上原油出口的特殊性是出口船舶和海上浮油装置通过软管连接，出口原油在办理海关手续后，不再输送到监督管理场所，立即装船。 这种特殊的业务模式要求海关人员在检查现场向海上前进，对海关工作也提出了更高的要求。 天津海关所属南疆海关检查二科副科长秦仕群说，当时台风巴威来袭，海关制定了应急计划，检查员换乘拖轮、吊笼等运输工具到达油田，然后乘坐洋丽湖油轮展开船舶装载前的空仓检查为了方便报关，天津海关所属南疆海关顺利工作机制，实现了卫生检疫、采样计量、电子结算发放的无缝联系。 通过优化监督管理模式，对原油出口中设备的运行状态、流量计及取样器参数的设定等进行24小时全过程监视。 海关对这一批原油颁发重量证和质量证，为企业在国际贸易中正常结算提供依据。 今年以来，南疆海关保障了秦皇岛32-6油田渤中25-1油田等共计30.46万吨海上原油的顺利出口。 天津海关所属南疆海关关长韩晓明表示，健全重大项目一对一的对接服务机制，正确推进重点措施，全力支持国际能源合作。