截至2020年9月17日的数据显示，LPG期货结算价格为3442元/吨，比上周五上涨36元/吨，涨幅为1.06%。 本周LPG期货价格重心小幅上涨，现货价格依然空降，下游需求疲弱。 因此，本周的LPG期货多为前期下跌行情的小幅反弹修复，前期的下跌趋势还没有改变。 国际原油上行LPG期货下跌后修复 根据9月17日的数据，WTI期货结算价格为40.97美元/桶，比上周五上涨3.64美元/桶，涨幅为9.75%。 国际原油价格上涨主要由两个原因驱动，另一方面，受飓风莎莉的影响，美国近海油气田产量减产超过四分之一，美国原油库存减少。 另一方面，OPEC及其减产同盟国强调完全遵守减产协定，决定在年末之前补偿至今没有达成的参加国。 LPG期货价格有小幅和原油期货价格上涨，但LPG期货价格上涨幅度远低于原油价格上涨幅度，从侧面证实LPG合同这一较短部分是对前期下跌的反弹修复。 
LPG现货需求明显弱的基本方面期待价格在推移 供给方面，最近国内气体分装置精制厂的运转率维持在较高水平，本周中国液化石油气平均产量为64927吨/天，环比增加0.24%，目前锦西石化装置恢复，短期产量逐渐增加。 在需求方面，下游燃烧消费现在进入第三季度末，在季节上得到了很好的支持，但最近的终端需求消费依然显着缓慢。 在下游深加工中，最近MTBE和烷基化装置的运转率略有下降。 截至2020年9月17日的数据显示，MTBE每周开工负荷率为53.33%，比上个月中旬下降1.16%。 烷基化装置的周度操作负荷率为48.86%，比上个月中旬下降了1.49%。 供求方面的矛盾制约了液化气价格的上涨。 展望： 短期内LPG现货市场的价格依然很弱。 另一方面，随着原油的季节性需求减弱，原油减产协议变得无望，石油价格继续上涨力不足，原油价格明显减弱，液化气价格的趋势也受到一定程度的制约。 另一方面，现在液化气市场的需求依然很弱，现在的一部分市场受到天然气的冲击很严重，进一步制约了液化气的价格上涨。 从中长期来看，第四季度民用燃烧需求的增加带来了液化石油气整体需求的改善，另外是目前PDH装置利润较高的企业，第四季度预计多个PDH装置开始生产，因此第四季度的液化石油气价格依然值得期待在期货市场，现在的期货价格依然高于现货价格，随着交付时间的临近，LPG期货价格持续上涨的空间有限，没有排除摆脱振动弱的倾向的可能性。